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項目概況

 上海市域鐵路機場聯絡線起自虹橋站，經浦東機場站終到上海東站，全長68.6公里，正線設車站9座，最高設計速度160公里/小時。

 線路連接了上海虹橋、浦東兩座國際機場，開通后可使兩地通行時間從90分鐘縮短至40分鐘；同時，沿線串聯了上海虹橋火車站、上海南站、上海東站，也將有助于實現鐵路樞紐、空港與上海市內交通的無縫銜接，助推長三角交通實現更高質量一體化發展。

卡斯柯提供的產品和服務

 卡斯柯為其提供高效智能的完整市域鐵路信號系統解決方案，包括調度集中系統、聯鎖系統、軌旁列控系統等，并基于CTCS2+ATO系統進行了公交化功能的顯著提升，同時滿足未來國鐵車下線到上海市域機場聯絡線的網絡化運營需求。

與國鐵既有標準的CTCS2+ATO系統相比，該套系統主要有以下創新突破：

• ? 實現了自動折返（ATB）功能，滿足全線3分鐘以內的運營間隔需求，是公交化運營方面的重要創新之一。
• ? 將既有國鐵和城軌調度模式深度融合，打造了同時具備國鐵互聯互通和城軌公交化調度功能的市域鐵路網絡化調度管理系統。
• ? 在提升公交化的同時，支持跨線運營，同時滿足公交化和網絡化運營的需求。
• ? 以調度列控一體化為設計基礎，擴展了調度系統與其它專業的接口，并將調度、列控及其它專業間的信息進行交互和整合，實現了以智能調度系統為核心的多專業信息聯動，為高效運營、應急處置、多專業協同、低成本維護提供了技術保障。
• ? 實現了8編、4編、4+4編的靈活編組和混合運營，滿足潮汐客流需求，實現運能的精準投放。