10月31日下午，卡斯(si)柯聯合上海(hai)(hai)申(shen)通(tong)集團(tuan)有限公司（簡稱(cheng)“申(shen)通(tong)集團(tuan)”）、上海(hai)(hai)電(dian)信(xin)、華為、上海(hai)(hai)通(tong)服(fu)等合作伙伴(ban)共同推出(chu)了全國首個基(ji)于5G應用的(de)軌道(dao)交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)營管(guan)理(li)平臺——“5G+智慧運(yun)(yun)營指(zhi)揮平臺”，這(zhe)也是(shi)卡斯(si)柯“面向智慧地(di)鐵的(de)全自(zi)動運(yun)(yun)行(xing)2.0系統”自(zi)今年6月正(zheng)式(shi)發布后的(de)首個定(ding)制應用。目前，該平臺已于上海(hai)(hai)地(di)鐵2號線徐涇東站正(zheng)式(shi)上線投(tou)入運(yun)(yun)營，旨(zhi)在(zai)為第二屆中國國際進口博覽會的(de)順利舉行(xing)提供智能化的(de)軌道(dao)交(jiao)通(tong)保障服(fu)務(wu)。
“進博(bo)會5G+智慧地鐵平臺”上線儀式(shi)
第二屆(jie)(jie)進(jin)(jin)(jin)博(bo)會即(ji)將于11月5日拉開大(da)幕，規模相(xiang)比第一屆(jie)(jie)進(jin)(jin)(jin)一步擴大(da)，預計每(mei)天參會人數(shu)將多達15-20萬人次，其中約半數(shu)乘(cheng)客(ke)可(ke)能乘(cheng)坐軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)參與盛會。服務保(bao)(bao)障(zhang)，軌(gui)交(jiao)先行。為(wei)了(le)(le)保(bao)(bao)障(zhang)進(jin)(jin)(jin)博(bo)會的(de)(de)(de)(de)順利進(jin)(jin)(jin)行，有效組織并(bing)管(guan)(guan)理(li)客(ke)流，守護乘(cheng)客(ke)出行安全，卡斯柯與申(shen)通(tong)(tong)集團共同開發了(le)(le)這一基于5G應用的(de)(de)(de)(de)智能化(hua)管(guan)(guan)理(li)平臺，以全方位地提(ti)(ti)升對(dui)進(jin)(jin)(jin)博(bo)會的(de)(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)服務保(bao)(bao)障(zhang)。據介紹，在(zai)“5G+智慧運營指(zhi)揮(hui)平臺”的(de)(de)(de)(de)支持下(xia)，運營方可(ke)依托5G高速網(wang)絡，實(shi)(shi)現在(zai)客(ke)流管(guan)(guan)理(li)、站(zhan)(zhan)點(dian)管(guan)(guan)理(li)、運維管(guan)(guan)理(li)等(deng)多個方面的(de)(de)(de)(de)效率(lv)提(ti)(ti)升，同時(shi)實(shi)(shi)現對(dui)上海地鐵2號(hao)線(xian)、10號(hao)線(xian)、17號(hao)線(xian)三(san)線(xian)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)運營協調(diao)以及徐涇東站(zhan)(zhan)、虹(hong)橋火車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)、諸光路站(zhan)(zhan)三(san)站(zhan)(zhan)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)聯(lian)動(dong)指(zhi)揮(hui)，從(cong)而形(xing)成進(jin)(jin)(jin)博(bo)會相(xiang)關(guan)“三(san)站(zhan)(zhan)三(san)線(xian)”的(de)(de)(de)(de)區域化(hua)聯(lian)合指(zhi)揮(hui)體系，大(da)幅提(ti)(ti)高行車組織、客(ke)運組織以及維護保(bao)(bao)障(zhang)等(deng)服務能力(li)。
三站三線運營指(zhi)揮平(ping)臺
客(ke)流(liu)(liu)管理(li)方面(mian)，“5G+智慧運營指(zhi)揮(hui)平臺”能夠(gou)實時(shi)監測(ce)(ce)“三(san)站三(san)線”的(de)客(ke)流(liu)(liu)信息和(he)(he)進(jin)博會場(chang)館的(de)客(ke)流(liu)(liu)數據(ju)(ju)，并結(jie)合歷史數據(ju)(ju)進(jin)行分析，準(zhun)確預(yu)測(ce)(ce)未來15分鐘(zhong)的(de)客(ke)流(liu)(liu)情(qing)況(kuang)（例如(ru)預(yu)測(ce)(ce)排隊時(shi)間），從(cong)而(er)幫助指(zhi)揮(hui)人員更精準(zhun)地判斷當日運營情(qing)況(kuang)和(he)(he)制定(ding)工作(zuo)計(ji)劃(hua)，必要時(shi)提(ti)前啟(qi)(qi)動客(ke)流(liu)(liu)應急(ji)管理(li)預(yu)案，例如(ru)提(ti)前通知乘(cheng)客(ke)更換乘(cheng)車(che)(che)路線。值(zhi)得一提(ti)的(de)是，“5G+智慧運營指(zhi)揮(hui)平臺”不僅能夠(gou)獲取(qu)“人”的(de)信息，還能實時(shi)獲取(qu)車(che)(che)輛稱重信息，計(ji)算列(lie)車(che)(che)運能，當客(ke)流(liu)(liu)與運能不匹配(pei)時(shi)，可及(ji)時(shi)給出黃(huang)色(se)、橙色(se)、紅色(se)三(san)色(se)預(yu)警，并給出開(kai)啟(qi)(qi)疏散通道建議、閘機或(huo)電扶梯等設備運行方式建議、出入口(kou)開(kai)啟(qi)(qi)關閉建議以及(ji)地面(mian)客(ke)流(liu)(liu)疏散引導(dao)建議等。
全方位智能(neng)化的(de)客流管理
站務(wu)人(ren)員的(de)管(guan)理(li)(li)工作也將(jiang)呈現全(quan)新的(de)數字化(hua)(hua)模式。利(li)(li)用定位手環(huan)，站務(wu)人(ren)員可(ke)實時同步(bu)到位布崗(gang)情況；利(li)(li)用移動(dong)終(zhong)端，站務(wu)人(ren)員可(ke)與指(zhi)揮室實現可(ke)視(shi)對(dui)講；通(tong)過部署移動(dong)攝像頭(tou)，可(ke)有(you)(you)效彌補既有(you)(you)視(shi)頻監控的(de)盲區；通(tong)過配備(bei)AR眼鏡，指(zhi)揮室人(ren)員可(ke)以(yi)第(di)一視(shi)角指(zhi)導站務(wu)人(ren)員處理(li)(li)突發情況。而(er)在運維(wei)管(guan)理(li)(li)方面，該平臺新增了維(wei)護保(bao)障人(ren)員待命狀態、基于AR的(de)遠程排(pai)故、維(wei)保(bao)人(ren)員值班(ban)信息(xi)等，后續還將(jiang)根(gen)據(ju)多專(zhuan)業(ye)運維(wei)平臺的(de)建(jian)設(she)，實時監視(shi)設(she)備(bei)故障情況，實現運營與運維(wei)的(de)智能(neng)聯(lian)動(dong)，高效排(pai)除(chu)故障。未來，5G技術還將(jiang)賦(fu)能(neng)地鐵(tie)維(wei)護保(bao)障工作進一步(bu)智能(neng)化(hua)(hua)，從而(er)打(da)造以(yi)物聯(lian)網為基礎的(de)軌道交通(tong)設(she)備(bei)全(quan)生(sheng)命周期管(guan)理(li)(li)和全(quan)專(zhuan)業(ye)、全(quan)過程的(de)維(wei)護保(bao)障管(guan)理(li)(li)。
全新的數字化站(zhan)務管(guan)理(li)
除此之外(wai)，“5G+智(zhi)慧運營指(zhi)揮平(ping)臺”還首次實現了5G網(wang)絡(luo)(luo)(luo)(luo)的民用化(hua)，通過將5G網(wang)絡(luo)(luo)(luo)(luo)轉換為(wei)wifi熱(re)點，打破(po)了5G網(wang)絡(luo)(luo)(luo)(luo)使用的設備(bei)壁壘，乘客(ke)無需更換手機(ji)，即有機(ji)會體驗5G網(wang)絡(luo)(luo)(luo)(luo)的高速流暢，實現1秒下載(zai)大都(dou)會APP和掃碼購票。
“5G+智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧運(yun)(yun)營指(zhi)揮平臺”的(de)(de)成(cheng)(cheng)功上線不僅是軌道交通建設領域的(de)(de)一(yi)次標(biao)志(zhi)性(xing)事件，對于我國進一(yi)步推行智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧地鐵(tie)(tie)建設具有示(shi)范性(xing)的(de)(de)意義，同時也是卡斯柯(ke)(ke)面向智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧地鐵(tie)(tie)的(de)(de)“全自動(dong)運(yun)(yun)行2.0系統(tong)”的(de)(de)一(yi)次創新性(xing)的(de)(de)應用(yong)成(cheng)(cheng)果展示(shi)，將(jiang)為業(ye)界同業(ye)者提供更(geng)具參(can)考性(xing)的(de)(de)實踐案例和參(can)考數據。未來，基于5G等更(geng)多新技術的(de)(de)應用(yong)，卡斯柯(ke)(ke)“全自動(dong)運(yun)(yun)行2.0系統(tong)”有望釋(shi)放出更(geng)大的(de)(de)潛能(neng)，在無人(ren)駕駛列車(che)、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)調度、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)車(che)場、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)車(che)站(zhan)、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)運(yun)(yun)維五個部分(fen)拓展更(geng)大的(de)(de)研究空間。
憑借著在技(ji)術集(ji)成和自(zi)主(zhu)化研(yan)發領域(yu)的(de)(de)強大實(shi)力(li)，卡(ka)斯柯也將圍(wei)繞服(fu)務(wu)乘(cheng)客(ke)出(chu)行(xing)為核心(xin)，努力(li)實(shi)現智慧(hui)地鐵領域(yu)的(de)(de)更多(duo)需求應(ying)用，幫助業主(zhu)大幅提升(sheng)軌道交(jiao)通的(de)(de)智能化運營及(ji)管理水平，以及(ji)安全(quan)服(fu)務(wu)能力(li)，全(quan)面守護乘(cheng)客(ke)的(de)(de)安全(quan)出(chu)行(xing)。
