金(jin)秋九月，喜迎新中(zhong)國(guo)70華誕，由卡斯(si)柯信(xin)號(hao)系統護航的鄭州14號(hao)線(xian)(xian)一(yi)期、武漢蔡甸線(xian)(xian)、深圳5號(hao)線(xian)(xian)二期、無錫1號(hao)線(xian)(xian)南(nan)延線(xian)(xian)、濟南(nan)3號(hao)線(xian)(xian)相繼正式開通，不(bu)僅便利(li)民生，更是一(yi)份(fen)份(fen)呈現給祖國(guo)的國(guo)慶賀(he)禮。
9月19日，鄭州(zhou)(zhou)地(di)鐵(tie)14號(hao)(hao)(hao)線(xian)一(yi)期面向市民正式開通(tong)載客(ke)。一(yi)期線(xian)路總(zong)長7.455公里，起于(yu)須水站，止于(yu)蓮湖站，共設站6座，與(yu)地(di)鐵(tie)1號(hao)(hao)(hao)線(xian)在鐵(tie)爐站換乘。該線(xian)路是鄭州(zhou)(zhou)首條(tiao)采(cai)用國(guo)(guo)內全自主研發信號(hao)(hao)(hao)解決(jue)方案(an)的地(di)鐵(tie)線(xian)路，也是卡斯(si)柯(ke)繼鄭州(zhou)(zhou)2號(hao)(hao)(hao)線(xian)、城郊(jiao)線(xian)和5號(hao)(hao)(hao)線(xian)后(hou)，助力鄭州(zhou)(zhou)開通(tong)的第4條(tiao)地(di)鐵(tie)線(xian)路。在該項目中(zhong)(zhong)，卡斯(si)柯(ke)還(huan)開創性地(di)將國(guo)(guo)產加(jia)密技(ji)術(shu)應用于(yu)信號(hao)(hao)(hao)系統中(zhong)(zhong)，是國(guo)(guo)內首個將國(guo)(guo)產加(jia)密技(ji)術(shu)應用于(yu)城市軌道(dao)交(jiao)通(tong)信號(hao)(hao)(hao)系統的地(di)鐵(tie)項目。
鄭州(zhou)地鐵14號(hao)線
9月25日，備受市(shi)民關注的武漢(han)蔡甸(dian)(dian)線(xian)(xian)正(zheng)式開門迎(ying)客(ke)，成功與4號線(xian)(xian)貫(guan)通(tong)試運(yun)營，為江城(cheng)武漢(han)帶(dai)來新(xin)(xin)的力(li)量與生機。蔡甸(dian)(dian)線(xian)(xian)由4號線(xian)(xian)黃(huang)金口站引出(chu)，延伸至蔡甸(dian)(dian)柏林，全長16.068公里，新(xin)(xin)建車站9座。蔡甸(dian)(dian)線(xian)(xian)的開通(tong)，大大縮短了蔡甸(dian)(dian)與武漢(han)中心城(cheng)區的時空(kong)距離(li)，并帶(dai)動了沿(yan)線(xian)(xian)軸線(xian)(xian)的城(cheng)市(shi)拓展，蔡甸(dian)(dian)從此跨入地鐵新(xin)(xin)時代。
武(wu)漢(han)蔡甸(dian)線
僅隔兩天，9月28日，深圳地(di)鐵5號(hao)線二(er)期(qi)、無錫(xi)地(di)鐵1號(hao)線南延(yan)線、濟南地(di)鐵3號(hao)線三線順利開通。
深圳地(di)鐵5號(hao)線二期北起(qi)原5號(hao)線終(zhong)點站(zhan)前海灣(wan)，南至2號(hao)線終(zhong)點站(zhan)赤灣(wan)，共(gong)新增6個(ge)地(di)下站(zhan)點，總長7.6公里(li)。卡斯柯(ke)為(wei)整(zheng)條(tiao)線路進行了(le)(le)換“腦(nao)”、換“心”的系(xi)統(tong)(tong)升級工(gong)作，同時助力深圳地(di)鐵進行了(le)(le)控制中心的搬遷，為(wei)深圳與粵(yue)港(gang)澳大灣(wan)區的發展奠定了(le)(le)更為(wei)堅實的交(jiao)通基礎。經過信號(hao)系(xi)統(tong)(tong)升級后，5號(hao)線高峰時段列車(che)運行間隔時間由原本的3.5分鐘(zhong)(zhong)縮減(jian)到(dao)2.5分鐘(zhong)(zhong)，大幅提(ti)高了(le)(le)市民出行便捷程度(du)和乘車(che)體驗。
深圳(zhen)地鐵5號線二期
無(wu)錫地(di)鐵1號線(xian)(xian)南(nan)延(yan)線(xian)(xian)北起1號線(xian)(xian)長(chang)廣溪站，向南(nan)延(yan)伸至南(nan)方泉(quan)站，正線(xian)(xian)全長(chang)5.2公里，共設3座地(di)下(xia)車站。作(zuo)為(wei)無(wu)錫市(shi)交(jiao)通主軸線(xian)(xian)路，地(di)鐵1號線(xian)(xian)承擔著南(nan)北方向的大量交(jiao)通客(ke)流，延(yan)伸后，將(jiang)進一步改(gai)善南(nan)北方向的交(jiao)通現(xian)狀，更(geng)好地(di)促進無(wu)錫市(shi)“南(nan)拓”發展目標(biao)的實現(xian)。卡斯柯為(wei)無(wu)錫1號線(xian)(xian)南(nan)延(yan)線(xian)(xian)配置了(le)全新型號的系統與通用機柜，并采用了(le)新標(biao)準的室內布線(xian)(xian)方式，外(wai)觀(guan)更(geng)加美觀(guan)統一。
無(wu)錫地(di)鐵1號線南(nan)延線開通(tong)儀式
全新型號與工藝
濟(ji)(ji)(ji)南(nan)(nan)地鐵3號線(xian)(xian)(xian)（R3線(xian)(xian)(xian)一(yi)期工程）位于(yu)濟(ji)(ji)(ji)南(nan)(nan)市城區東(dong)(dong)(dong)部，是貫通南(nan)(nan)北向的一(yi)條市域快線(xian)(xian)(xian)。線(xian)(xian)(xian)路長(chang)約21.6公里，設(she)站13座，南(nan)(nan)起龍洞莊站，北至灘頭站，主(zhu)要(yao)(yao)途(tu)經奧體中(zhong)心(xin)(xin)站、八澗堡(bao)站和濟(ji)(ji)(ji)南(nan)(nan)東(dong)(dong)(dong)站。作為濟(ji)(ji)(ji)南(nan)(nan)東(dong)(dong)(dong)城首條地鐵線(xian)(xian)(xian)，3號線(xian)(xian)(xian)的開通串聯起了濟(ji)(ji)(ji)南(nan)(nan)政務中(zhong)心(xin)(xin)、經濟(ji)(ji)(ji)中(zhong)心(xin)(xin)、居住中(zhong)心(xin)(xin)、新東(dong)(dong)(dong)站等(deng)多個(ge)重要(yao)(yao)的城市功能(neng)區，對濟(ji)(ji)(ji)南(nan)(nan)城市格局擴容、經濟(ji)(ji)(ji)發(fa)展(zhan)都有著重大影響。
濟(ji)南地鐵3號線
至此，卡斯柯(ke)城(cheng)軌(gui)CBTC信號系統已在國(guo)內20座城(cheng)市(shi)的(de)49條線(xian)路上實現成(cheng)功(gong)應用，已開通CBTC里程(cheng)1500多公里。截至今年(nian)年(nian)底，預計還將助力5條地(di)鐵(tie)線(xian)路投(tou)入商業運營(ying)，屆時，2019年(nian)全年(nian)交付開通的(de)線(xian)路將多達15條。
七十崢嶸歲月，海晏河清國(guo)(guo)運昌；多彩華夏大(da)地，地鐵通車齊歡慶。在(zai)新中國(guo)(guo)成(cheng)立70周年這富有歷史(shi)意義的(de)時刻，卡斯柯始終(zhong)牢記為民眾打(da)造最安心、高效、可(ke)持續的(de)出行生(sheng)活的(de)重要使命，以引以為傲(ao)的(de)成(cheng)績為新中國(guo)(guo)70華誕獻(xian)上一份賀禮(li)。
