2019年1月16-17日，以“智(zhi)慧，創(chuang)(chuang)新(xin)，合(he)作，可持(chi)續”為(wei)主題的(de)2019（第十二屆）軌(gui)(gui)(gui)道(dao)交通與城市國(guo)(guo)際峰會(hui)在北京隆重召開。來(lai)自國(guo)(guo)內外地鐵領域包括設(she)計、建設(she)、裝備、運營(ying)及(ji)相關企事業單位在內的(de)近(jin)200人參(can)會(hui)，就新(xin)政策下(xia)的(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)交通規劃與前景、城市軌(gui)(gui)(gui)道(dao)交通的(de)可持(chi)續經營(ying)與創(chuang)(chuang)新(xin)、技術創(chuang)(chuang)新(xin)、安(an)全綠色(se)城市軌(gui)(gui)(gui)道(dao)交通等(deng)議題展(zhan)開深入研討。
作(zuo)為(wei)全(quan)方(fang)位的(de)軌(gui)道交(jiao)通控制系統集成商，卡(ka)斯(si)柯受邀(yao)參(can)會，成為(wei)此次峰會的(de)合(he)作(zuo)伙伴(ban)，并由卡(ka)斯(si)柯研(yan)究(jiu)設計院總工(gong)程師(shi)、上海軌(gui)道交(jiao)通無(wu)人駕駛列控系統工(gong)程技術研(yan)究(jiu)中心主任崔(cui)科作(zuo)了題為(wei)“全(quan)自動(dong)無(wu)人駕駛機電(dian)系統集成”的(de)發言分享(xiang)。
目前，全自(zi)動無(wu)人(ren)駕駛已成(cheng)(cheng)為軌(gui)道交通行(xing)(xing)業(ye)建設(she)的發展趨勢，具(ju)有(you)高(gao)可(ke)靠度、運(yun)營靈活、降低成(cheng)(cheng)本(ben)、優化人(ren)力配置等優勢，但同時也(ye)要(yao)求信(xin)號、車(che)輛、綜合監控、通信(xin)等機(ji)電系(xi)統(tong)(tong)(tong)高(gao)度集(ji)成(cheng)(cheng)、協調(diao)運(yun)作(zuo)，需(xu)要(yao)從系(xi)統(tong)(tong)(tong)集(ji)成(cheng)(cheng)技術(shu)管理和控制系(xi)統(tong)(tong)(tong)方案兩個方面(mian)統(tong)(tong)(tong)籌(chou)考(kao)慮(lv)進行(xing)(xing)機(ji)電系(xi)統(tong)(tong)(tong)集(ji)成(cheng)(cheng)，來滿足無(wu)人(ren)駕駛建設(she)及運(yun)營需(xu)求。
隨后，崔總以成(cheng)都(dou)9號線(xian)一致性協調服(fu)務為例介紹了如何實施無(wu)人駕駛系統集成(cheng)，以及(ji)采用的項目(mu)管理(li)方法和實施流程(cheng)。
結合在無(wu)人駕駛領域(yu)的技術實(shi)力和(he)豐富經驗，卡斯柯為(wei)此提出(chu)了滿足全自動無(wu)人駕駛系(xi)(xi)統(tong)集(ji)(ji)成聯動需求(qiu)的TIDAS智能運控系(xi)(xi)統(tong)，它以(yi)行車指揮(hui)為(wei)核心，集(ji)(ji)成了ATS、PSCADA、BAS、FAS、PIS、PA、CCTV等專業子(zi)系(xi)(xi)統(tong)。通過TIDAS，可(ke)以(yi)整體提升無(wu)人駕駛調度(du)指揮(hui)能力、車站乘(cheng)客服(fu)務、運營可(ke)靠性和(he)安全性；與傳統(tong)界(jie)面集(ji)(ji)成的TIAS系(xi)(xi)統(tong)相比，TIDAS能進一步提高(gao)集(ji)(ji)成系(xi)(xi)統(tong)的自動化水平、運營指揮(hui)效率，降低建設成本和(he)實(shi)施復雜(za)程度(du)。
截(jie)至目前，在全國已開通的(de)6條(tiao)全自(zi)動(dong)無(wu)人駕駛(shi)線路中(zhong)，卡斯柯參與了5條(tiao)，并為在建中(zhong)的(de)4條(tiao)全自(zi)動(dong)無(wu)人駕駛(shi)線路提供系(xi)(xi)統(tong)解(jie)決方(fang)案(an)，其中(zhong)，上海地(di)鐵(tie)10、15、18號線、成(cheng)都地(di)鐵(tie)9號線、北(bei)京地(di)鐵(tie)3號線更(geng)是達到最高自(zi)動(dong)化(hua)等級GoA4。未來，卡斯柯將繼續以先進的(de)系(xi)(xi)統(tong)集成(cheng)方(fang)案(an)和全生(sheng)(sheng)命周(zhou)期管理服務(wu)于更(geng)多地(di)鐵(tie)線路，全面提升城(cheng)市軌道交通的(de)綜合自(zi)動(dong)化(hua)能力和智(zhi)慧化(hua)服務(wu)能力，全面守護公(gong)(gong)眾的(de)出(chu)行生(sheng)(sheng)活與安全，為客(ke)戶(hu)和公(gong)(gong)眾創造全程放(fang)心的(de)體驗(yan)。
