12月4日下午，在靜安區(qu)四套班(ban)子領導的(de)共同(tong)見證(zheng)下，靜安區(qu)委書記陸(lu)曉棟宣(xuan)布市(shi)北高新企業AI體驗(yan)館(guan)正式開館(guan)。卡斯柯(ke)總裁楊(yang)海東、戰(zhan)略副總裁張燕舫出席了開館(guan)儀式，并(bing)全程陪同(tong)領導參觀(guan)調研。
“市北企業(ye)AI體驗(yan)館”是(shi)上海首個(ge)聚焦(jiao)大數(shu)據(ju)場景應(ying)用的企業(ye)展示館，匯集了交通、醫療、政(zheng)務、旅游、安防、智慧城市等各行(xing)業(ye)領(ling)域的十(shi)余家大數(shu)據(ju)代表性企業(ye)以及數(shu)十(shi)項大數(shu)據(ju)在AI領(ling)域的前(qian)沿應(ying)用，彰顯了靜安市北高新(xin)園(yuan)區的科創實力，進一步提升了大數(shu)據(ju)行(xing)業(ye)應(ying)用的品牌影(ying)響力。
; 卡斯(si)柯展(zhan)臺(tai)位于AI體驗館一樓，主(zhu)要展(zhan)示了為此次特別定制的(de)三(san)套(tao)智能系(xi)統：地(di)鐵全自動(dong)無人駕駛系(xi)統、地(di)鐵行車指揮綜合自動(dong)化(hua)系(xi)統、以及地(di)鐵智能運(yun)維系(xi)統。
地鐵(tie)全自(zi)(zi)動(dong)(dong)無(wu)人(ren)駕(jia)駛系(xi)統(tong)(tong)模擬(ni)演示了(le)無(wu)人(ren)駕(jia)駛列(lie)(lie)車從一(yi)早車庫(ku)(ku)自(zi)(zi)動(dong)(dong)喚(huan)醒(xing)、自(zi)(zi)動(dong)(dong)出庫(ku)(ku)運(yun)行(xing)，結(jie)束后回庫(ku)(ku)并自(zi)(zi)動(dong)(dong)休眠(mian)的(de)(de)功能(neng)，通(tong)過逼真(zhen)的(de)(de)3D仿真(zhen)系(xi)統(tong)(tong)，增(zeng)加(jia)體(ti)驗人(ren)員(yuan)的(de)(de)沉(chen)浸感，實現100%實時互動(dong)(dong)。值(zhi)得一(yi)提的(de)(de)是，該套系(xi)統(tong)(tong)同時展(zhan)示了(le)基于激光雷達(da)測(ce)距以及AI視(shi)頻識別的(de)(de)異物侵入檢測(ce)系(xi)統(tong)(tong)，在(zai)無(wu)人(ren)駕(jia)駛列(lie)(lie)車上替代(dai)司機(ji)視(shi)覺(jue)減少碰撞(zhuang)的(de)(de)可能(neng)。此外，系(xi)統(tong)(tong)更新(xin)增(zeng)人(ren)員(yuan)行(xing)為AI預判功能(neng)，可以分析客流量以及是否(fou)有騷亂等突發狀況，為調度人(ren)員(yuan)處理(li)應急情況提供(gong)參考(kao)。
靜安區委書記陸曉棟實操體驗地(di)鐵全自動無人(ren)駕(jia)駛系統
地(di)鐵行(xing)車指(zhi)揮(hui)綜合自(zi)(zi)動化(hua)(hua)系統(tong)利用(yong)大數據、云(yun)計算和(he)智能(neng)分(fen)析等技術，整合了(le)行(xing)車、供電、環控等專業，能(neng)讓(rang)調度員(yuan)眼觀六(liu)路，耳聽八方，極大提高地(di)鐵調度指(zhi)揮(hui)效(xiao)率(lv)。尤其在沒有(you)司機的(de)全自(zi)(zi)動駕駛(shi)線路，控制中(zhong)心調度員(yuan)額外承擔了(le)原來(lai)司機的(de)部分(fen)工作，而通過(guo)該系統(tong)的(de)自(zi)(zi)動化(hua)(hua)功能(neng)，可以讓(rang)調度員(yuan)輕(qing)松應對。
地鐵(tie)(tie)智能運維(wei)系(xi)統基于大(da)數據，能對地鐵(tie)(tie)設(she)備狀態(tai)進行預(yu)(yu)判，并提出預(yu)(yu)先維(wei)護(hu)建議，從(cong)而(er)實現從(cong)計劃維(wei)修到狀態(tai)維(wei)修的轉變，大(da)大(da)提高維(wei)護(hu)效率(lv)。同時該系(xi)統集成度更高，可以(yi)將一個(ge)城(cheng)市(shi)所有的地鐵(tie)(tie)線路維(wei)護(hu)情況集成在一個(ge)平臺，進一步(bu)提高維(wei)修效率(lv)，降低人力資(zi)源(yuan)投入。
卡斯柯總裁(cai)為(wei)靜安區四套班(ban)子領導進行(xing)系統講解介紹(shao)
; 在參觀完這些(xie)展示(shi)系(xi)統(tong)后，靜安(an)區領導們對(dui)卡斯(si)柯(ke)(ke)在軌道交(jiao)通領域的(de)技(ji)術(shu)創新和業績成(cheng)就表示(shi)高度認可(ke)，并與卡斯(si)柯(ke)(ke)相關負(fu)責人進行了(le)進一步交(jiao)流(liu)。卡斯(si)柯(ke)(ke)表示(shi)將積極響應“上(shang)海制造”戰略(lve)部署(shu)，繼續做大(da)做強(qiang)，以智能(neng)、安(an)全、可(ke)靠的(de)系(xi)統(tong)解決方案全面(mian)守護公眾的(de)出行生活(huo)與安(an)全。
