12月29日(ri)，隨(sui)著鄭(zheng)州地鐵8號線(xian)一期、7號線(xian)一期正(zheng)式(shi)開通，卡斯(si)柯(ke)在鄭(zheng)州參建(jian)的9條CBTC線(xian)路全部圓滿交付(fu)，累(lei)計參建(jian)里程(cheng)逾310公(gong)里，助力鄭(zheng)州城市(shi)軌道交通總里程(cheng)升至450公(gong)里，一躍(yue)進入全國城市(shi)地鐵運營(ying)里程(cheng)前十(shi)。
全自動運行 賦能“換乘之王”高效運營
8號線一(yi)期工程是橫跨(kua)鄭(zheng)州(zhou)市區東西向的主要干線，全線長51.78km，是鄭(zheng)州(zhou)地(di)鐵已批復建設規(gui)劃中最長的一(yi)條線路，設車站(zhan)28座(zuo)，其中9座(zuo)換(huan)(huan)乘站(zhan)，被稱為“換(huan)(huan)乘之(zhi)王(wang)”。
本線路是卡(ka)(ka)斯柯繼鄭州(zhou)(zhou)機(ji)場至(zhi)許昌市(shi)域鐵路、鄭州(zhou)(zhou)地(di)鐵10號線后(hou)，在鄭州(zhou)(zhou)參建的第三(san)條GoA4級全(quan)自動無人駕駛(shi)線路。除(chu)了(le)無人駕駛(shi)，卡(ka)(ka)斯柯還為本線路開通(tong)了(le)智(zhi)能車場、智(zhi)能運維功能，能有效(xiao)提高運營效(xiao)率，降低(di)設備安全(quan)隱患與(yu)維護成本。在以上先進技術的加持(chi)下，8號線一(yi)期與(yu)普通(tong)線路相(xiang)比，出入場段(duan)間隔(ge)提升50%、折返間隔(ge)提升10%、喚醒成功率超99.99%、故障率由1次/萬(wan)(wan)公里(li)下降為萬(wan)(wan)公里(li)0.5次以內、旅(lv)行速(su)度平均提高3km/h。
創新動調施工方案 圓滿交付收官之作
7號線(xian)一期(qi)工程是(shi)主城區的一條南北向加密線(xian)，同時(shi)也是(shi)鄭州地(di)鐵三期(qi)規劃的收官之作。該線(xian)路全長(chang)約(yue)26.8公里(li)，設車站20座。卡斯柯為(wei)該項目量身打造的CBTC信(xin)號系統解決(jue)方(fang)案配套開(kai)通(tong)了智能(neng)運維功能(neng)。
在(zai)該項(xiang)目動車調(diao)試(shi)階段，卡(ka)斯柯(ke)面臨了(le)獨特的(de)挑戰。由于線路中(zhong)(zhong)間(jian)工程進度相對(dui)滯后，而南(nan)北兩端區間(jian)行車條(tiao)件(jian)則(ze)(ze)比較優越，為了(le)及時開展(zhan)動車調(diao)試(shi)，卡(ka)斯柯(ke)創(chuang)造(zao)性(xing)地(di)提(ti)出了(le)“八字(zi)形(xing)信(xin)(xin)號骨干(gan)(gan)(gan)網(wang)(wang)架構”方案。該方案采取“分(fen)區域、共大腦”的(de)策略，即南(nan)段信(xin)(xin)號骨干(gan)(gan)(gan)網(wang)(wang)經(jing)由7號線與5號線換(huan)乘站(zhan)市(shi)二院站(zhan)，北段信(xin)(xin)號骨干(gan)(gan)(gan)網(wang)(wang)則(ze)(ze)經(jing)由7號線與4號線換(huan)乘站(zhan)張家村站(zhan)，分(fen)別接入(ru)鄭州地(di)鐵運營控(kong)制中(zhong)(zhong)心，以配合信(xin)(xin)號動車調(diao)試(shi)開展(zhan)。這一創(chuang)新方案突破了(le)常(chang)規骨干(gan)(gan)(gan)網(wang)(wang)結構，規避了(le)工程線路的(de)卡(ka)點，提(ti)前創(chuang)造(zao)了(le)信(xin)(xin)號系統(tong)動車調(diao)試(shi)條(tiao)件(jian)，為項(xiang)目如期開通奠定(ding)了(le)堅實的(de)基礎。
在項目(mu)圓(yuan)滿(man)交付的(de)同時，卡斯柯還依托河(he)南省高可(ke)信(xin)智(zhi)慧城(cheng)軌工(gong)程研究中心(xin)，持(chi)續(xu)為(wei)(wei)鄭州城(cheng)市軌道(dao)交通線網升級注入(ru)科(ke)技(ji)(ji)活力(li)。以無人駕駛、智(zhi)能(neng)調度、智(zhi)能(neng)車場(chang)、智(zhi)能(neng)車站、智(zhi)能(neng)運維為(wei)(wei)代表的(de)智(zhi)慧城(cheng)軌先進技(ji)(ji)術，以及(ji)國產密(mi)碼、“5G+CBTC軌道(dao)交通信(xin)號(hao)系統”等研究成果均在鄭州地(di)鐵(tie)多個項目(mu)中實(shi)現了(le)落地(di)應(ying)(ying)用(yong)(yong)。這些創新技(ji)(ji)術的(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)不僅提升了(le)鄭州地(di)鐵(tie)的(de)運營效率和(he)服務(wu)水(shui)平(ping)，更為(wei)(wei)鄭州國家中心(xin)城(cheng)市的(de)建設貢獻(xian)了(le)軌道(dao)交通領域的(de)智(zhi)慧和(he)力(li)量。
