12月27日，上海軌道(dao)交通(tong)市(shi)域(yu)線機場(chang)聯(lian)絡線開通(tong)試運(yun)營。作為(wei)國(guo)家(jia)首批11條(tiao)市(shi)域(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)示(shi)范線路(lu)(lu)之一，該項目的諸多創新(xin)樹立(li)了(le)行業典(dian)范。卡斯柯為(wei)其提供了(le)高效、智(zhi)能的完整市(shi)域(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)信號系統解決方案，以三大創新(xin)舉措引領市(shi)域(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)建設新(xin)篇(pian)章。
首次實現CTCS2+ATO系統的自動折返
卡斯柯為(wei)市域機場線提供了國鐵CTCS2+ATO信號系(xi)統(tong)，并(bing)實現重大(da)技(ji)術創(chuang)新(xin)，為(wei)該系(xi)統(tong)新(xin)增自動折(zhe)返(fan)功能，創(chuang)下行業首例(li)。
開通自動折(zhe)返功(gong)能(neng)(neng)后，列車(che)司機(ji)僅需簡單的(de)一(yi)鍵操作，便能(neng)(neng)在3分鐘內高效完成(cheng)列車(che)自動折(zhe)返。相(xiang)較于傳統的(de)人工模式，這一(yi)創新大(da)大(da)縮短了折(zhe)返間隔(ge)時間，顯著提(ti)升了線(xian)路的(de)運營效率。據悉，基于本(ben)項目的(de)成(cheng)功(gong)實(shi)踐，卡(ka)斯(si)柯(ke)市(shi)域信號系統解(jie)決方案相(xiang)關成(cheng)果已成(cheng)功(gong)納(na)入(ru)行業規(gui)范之(zhi)中(zhong)。
引領調度系統融合創新實踐
為了滿足市域機場(chang)線網絡化、公交化兩(liang)大(da)核(he)心需求，卡(ka)斯(si)柯在國鐵(tie)調(diao)(diao)(diao)度(du)集中系統(tong)CTC的(de)基礎上，深(shen)度(du)融合(he)了城軌調(diao)(diao)(diao)度(du)系統(tong)的(de)先進場(chang)景(jing)和(he)設計理(li)念。系統(tong)具備自動調(diao)(diao)(diao)圖(tu)、調(diao)(diao)(diao)度(du)與多專業聯動，以(yi)及扣車、跳停應(ying)急處理(li)等(deng)功(gong)能，通過(guo)一系列創新(xin)技術，大(da)大(da)提升了調(diao)(diao)(diao)度(du)的(de)靈活(huo)性(xing)與智能性(xing)，顯著增強(qiang)了系統(tong)對各類突發(fa)情(qing)況的(de)快速響應(ying)與處理(li)能力。
卡斯柯對(dui)調度系(xi)統這一(yi)獨特(te)的(de)(de)設(she)計巧思，不僅完美適配了(le)基于互聯互通“四網融合(he)”的(de)(de)運(yun)營(ying)需求(qiu)，更為(wei)乘客帶來了(le)更加高效、便捷的(de)(de)出行體(ti)驗(yan)，滿足了(le)人(ren)們對(dui)高品質、智能(neng)化(hua)運(yun)營(ying)服務的(de)(de)期待(dai)。
開創市域信號集成新模式
市域(yu)機場線是業內首條由一家(jia)信(xin)號(hao)供應商全面統(tong)(tong)籌國(guo)鐵(tie)(tie)制式市域(yu)鐵(tie)(tie)路信(xin)號(hao)集成(cheng)的(de)項目。卡斯柯負責包括車載和軌旁在(zai)內的(de)完整信(xin)號(hao)系(xi)統(tong)(tong)的(de)集成(cheng)、生產、供貨、安裝、調試(shi)和交付。
依托自(zi)身在(zai)城軌領域深厚的集成(cheng)能力和豐富經(jing)(jing)驗(yan)，卡斯(si)柯團(tuan)隊邊探索(suo)邊實踐，成(cheng)功構(gou)建了一(yi)套(tao)適用(yong)于CTCS2+ATO的產品集成(cheng)流(liu)程、項(xiang)目實施流(liu)程和聯調聯試規程，并且以國(guo)鐵技(ji)術標準為基礎(chu)，結合成(cheng)熟的城軌動(dong)調管理經(jing)(jing)驗(yan)，精心編制了一(yi)套(tao)具(ju)有市域特色的CTCS2+ATO動(dong)調體系。
通過這一創(chuang)新信號集(ji)成模式，卡斯(si)柯(ke)科學規劃(hua)系統集(ji)成設計、室內(nei)(nei)集(ji)成測(ce)試以(yi)及現(xian)(xian)場聯調聯試，綜合協(xie)調各專(zhuan)(zhuan)業(ye)團隊，實(shi)施(shi)過程(cheng)中實(shi)現(xian)(xian)了(le)(le)信號系統內(nei)(nei)部接口(kou)零問題，同時(shi)也大大降低了(le)(le)與其它專(zhuan)(zhuan)業(ye)接口(kou)協(xie)調難(nan)度，高效推動了(le)(le)設計、測(ce)試、調試工作的順利進行，為市域機(ji)場線各個關鍵(jian)節(jie)點的如(ru)期兌現(xian)(xian)奠(dian)定了(le)(le)堅實(shi)基礎。
高(gao)效率、高(gao)質(zhi)量開通市域機場線，不僅(jin)驗證了(le)卡斯柯的(de)技(ji)術(shu)實(shi)力，更(geng)為行業內更(geng)多類似(si)項目(mu)的(de)實(shi)施提供了(le)寶(bao)貴的(de)參(can)考樣本。隨著市域鐵(tie)路(lu)的(de)蓬勃興起，卡斯柯將持續(xu)發揮系統技(ji)術(shu)與(yu)交(jiao)(jiao)付能力優勢，為各類市域鐵(tie)路(lu)提供定制化(hua)信(xin)號系統解決方案，積極(ji)推進面向“四網(wang)融合”的(de)市域鐵(tie)路(lu)信(xin)號產(chan)品研發, 不斷在市域鐵(tie)路(lu)領域深耕細作，以創(chuang)新驅動(dong)發展(zhan)，為軌道交(jiao)(jiao)通行業的(de)高(gao)質(zhi)量前行貢獻強勁動(dong)力，共創(chuang)美好未來。
