12月24日(ri)，孟(meng)加拉帕德(de)瑪大(da)橋(qiao)鐵路連接線(xian)項目（以下簡稱“孟(meng)鐵項目”）迎來全線(xian)通車(che)(che)的歷(li)史性時刻。卡斯柯作為(wei)中(zhong)方主(zhu)要參(can)建企(qi)業(ye)之一，受邀(yao)出席開通儀式(shi)，與(yu)中(zhong)孟(meng)各方代表，共同(tong)見證了全線(xian)車(che)(che)站開通盛況。
孟鐵項(xiang)目(mu)新(xin)（改）建車(che)站(zhan)20座，線路全(quan)長約168公里(li)。該項(xiang)目(mu)是中孟兩國“一帶一路”合作(zuo)框架下最(zui)大(da)的鐵路項(xiang)目(mu)，也是孟加拉有史(shi)以來規模(mo)和(he)投(tou)資最(zui)大(da)的基建工程。項(xiang)目(mu)開通(tong)后將直(zhi)接惠及(ji)8000萬人(ren)，拉動經濟(ji)增長1.5%，被(bei)當地人(ren)譽(yu)為(wei)“夢想之路”。
孟鐵(tie)項目線路示意圖
作為本(ben)項(xiang)目的(de)通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號(hao)EPC集(ji)成商(shang)，卡斯柯全(quan)面承(cheng)攬了通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號(hao)工程設計(ji)、方(fang)案(an)設計(ji)、設備采購、運(yun)輸、安(an)裝、施工、測試、運(yun)行調試、質保及后期維護支持等方(fang)面建設任務。這是中國通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號(hao)解(jie)決方(fang)案(an)在孟加拉鐵(tie)路市場(chang)的(de)首(shou)次(ci)應用(yong)，代表(biao)著(zhu)中國標準(zhun)、中國技術走向國際市場(chang)的(de)一次(ci)新突破。
面(mian)(mian)對前置條(tiao)件不(bu)足，施(shi)工(gong)任務重、施(shi)工(gong)難度(du)(du)大(da)等挑戰，卡斯柯項(xiang)(xiang)目(mu)團隊(dui)科學統籌資(zi)源調(diao)配，不(bu)斷完善(shan)施(shi)工(gong)方案，主動(dong)攻堅克(ke)難，確保了(le)(le)項(xiang)(xiang)目(mu)的順利推進和高(gao)質量開通，充分展現(xian)了(le)(le)統籌管理重大(da)工(gong)程(cheng)項(xiang)(xiang)目(mu)的卓越能力(li)，并憑(ping)借(jie)服務水準、技術方案、施(shi)工(gong)工(gong)藝、設(she)備性(xing)能等方面(mian)(mian)的突(tu)出(chu)表現(xian)，得(de)到了(le)(le)孟(meng)方業(ye)主、項(xiang)(xiang)目(mu)監理、總承包商(shang)的高(gao)度(du)(du)認可，贏得(de)了(le)(le)良好的市(shi)場口碑。
一(yi)路通(tong)南北，天塹變(bian)通(tong)途。帕德瑪河上飛馳而過的列車(che)，不僅(jin)承載著(zhu)孟(meng)加拉人(ren)民新的希望(wang)，讓(rang)“孟(meng)”想(xiang)照進現實，也彰顯了卡(ka)斯柯(ke)推進“一(yi)帶一(yi)路”建設(she)的積極貢(gong)獻(xian)。作為中(zhong)國軌道交通(tong)行業的領軍(jun)企業，卡(ka)斯柯(ke)將繼續秉持開(kai)放合作、互利共贏的理念，為世界軌道交通(tong)建設(she)貢(gong)獻(xian)中(zhong)國智慧和(he)科(ke)技力量。
