12月17日，卡斯柯牽頭申報(bao)的(de)上海市(shi)交(jiao)通(tong)委員會(hui)重點課題《市(shi)域(yu)鐵路(lu)信號(hao)系統研發及(ji)應(ying)用》順(shun)利通(tong)過驗收評審。本次評審會(hui)由(you)上海市(shi)交(jiao)通(tong)委員會(hui)組(zu)織召開(kai)，來自業主(zhu)單位、市(shi)域(yu)鐵路(lu)協會(hui)、設(she)計(ji)院(yuan)、高校的(de)行業知名專家共同參會(hui)評審。
會上，卡斯柯作為本課題牽頭單位，聯合(he)上海(hai)市(shi)(shi)域(yu)鐵(tie)路運營有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、中鐵(tie)上海(hai)設(she)計院集(ji)團有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、中鐵(tie)第(di)四勘察設(she)計院集(ji)團有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、中車長春軌道客車股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)和同濟大學5家參(can)研(yan)單位做(zuo)了(le)驗(yan)收(shou)匯報。專(zhuan)家組認(ren)真審(shen)閱了(le)匯報材料，聽取了(le)驗(yan)收(shou)匯報，并在卡斯柯城(cheng)軌系統(tong)(tong)集(ji)成實驗(yan)室觀摩了(le)市(shi)(shi)域(yu)信號系統(tong)(tong)的(de)功能演示(shi)，包(bao)括一體化(hua)調度、雙(shuang)制(zhi)式車載、雙(shuang)制(zhi)式地面融合(he)列(lie)控系統(tong)(tong)等相(xiang)關應用場(chang)景，針對(dui)關鍵技(ji)術(shu)展開了(le)深入(ru)討論。與會專(zhuan)家對(dui)該課題研(yan)究(jiu)給(gei)予了(le)高(gao)度認(ren)可，一致同意通過驗(yan)收(shou)評審(shen)。
《市域(yu)(yu)鐵路信號系統(tong)(tong)研(yan)(yan)發(fa)及應用(yong)》是2022年卡(ka)(ka)斯柯牽頭申報的上海市交(jiao)通(tong)委員(yuan)會的重點課題之一，研(yan)(yan)究內容涉及市域(yu)(yu)多模信號系統(tong)(tong)，市域(yu)(yu)車(che)輛與(yu)信號接口統(tong)(tong)型(xing)、有線和無線傳輸、實驗(yan)室平臺搭建，以及市域(yu)(yu)鐵路未來(lai)新技(ji)術的應用(yong)等。研(yan)(yan)究期間，卡(ka)(ka)斯柯取得的部分研(yan)(yan)究成(cheng)果已納入(ru)行(xing)業標準，并主編了(le)國(guo)家鐵路局的市域(yu)(yu)CBTC標準，成(cheng)功將相關(guan)成(cheng)果應用(yong)于多個參建項目，包括上海市域(yu)(yu)鐵路機(ji)場聯(lian)絡線、深(shen)大城際(ji)、深(shen)惠城際(ji)大鵬支線與(yu)深(shen)惠城際(ji)。
未來(lai)，卡(ka)斯柯將繼續立足(zu)國家交通(tong)強國戰略，積極響應四網融合(he)的發展趨(qu)勢，緊密圍繞用戶需求，深入(ru)市(shi)(shi)域(yu)鐵路信號系統的研發與(yu)創新，不斷(duan)優化解決方(fang)案(an)，為用戶提(ti)供更高效(xiao)、更智(zhi)能、更綠色的交通(tong)服務(wu)，為市(shi)(shi)域(yu)鐵路的高質(zhi)量發展和現代綜合(he)交通(tong)體系的完善(shan)貢獻力量。
