12月15日，卡斯(si)柯順利完成(cheng)西安局集團公司貨運北(bei)環(huan)線、甘鐘線信(xin)(xin)號系統改造(zao)工程(cheng)，并成(cheng)功交付開通運行，展現了強(qiang)大(da)的(de)信(xin)(xin)號系統改造(zao)能力和卓越的(de)交付實力。
貨運北環線CTC3.0改造
推動西安國際港站聯通世界
貨運(yun)北環(huan)線是西(xi)安局集(ji)團公司(si)管內最繁(fan)忙的貨運(yun)線路(lu)，其中，西(xi)安國際(ji)(ji)港站是中歐班(ban)列(lie)（西(xi)安）的始發站和回(hui)程班(ban)列(lie)目的地，也(ye)是西(xi)北地區最大的國際(ji)(ji)物(wu)流樞紐中心站，站場規(gui)模較大，道岔數達到176組之(zhi)多，具備調車頻繁(fan)的作業(ye)特點。
西安國際港(gang)站 來源：西鐵資訊
本次(ci)信號(hao)系統改造(zao)工程包括將(jiang)行者、長條、長陵、蕭家村(cun)、西安(an)國際港5站TDCS系統升級為CTC3.0系統，并對(dui)遠程控制終端和周邊車(che)站配(pei)套改造(zao)升級。卡(ka)(ka)斯(si)柯提供的CTC3.0系統具備智能行車(che)、安(an)全卡(ka)(ka)控、占線板系統、列車(che)進路預排以(yi)及調車(che)作業自動化等功能，能夠大(da)(da)幅降(jiang)低行車(che)指揮人員的工作強度(du)，極(ji)大(da)(da)地保證了行車(che)安(an)全，為貨北環(huan)線行車(che)密度(du)大(da)(da)的運輸工作提供了強有力(li)的安(an)全保障(zhang)。
卡斯(si)柯本著“一站(zhan)(zhan)一案(an)”的(de)原(yuan)則推(tui)進改造任務，尤其是對西安(an)國際(ji)港這一超大型車(che)站(zhan)(zhan)定(ding)制了(le)獨(du)特(te)的(de)改造方(fang)案(an)。為了(le)滿足車(che)站(zhan)(zhan)特(te)殊(shu)的(de)業務需求，技術(shu)團隊與(yu)產品(pin)組不斷進行系統功(gong)能優化，確保(bao)落實每個功(gong)能細節。此(ci)外，團隊還為車(che)站(zhan)(zhan)加(jia)配了(le)65寸加(jia)強顯(xian)示(shi)屏，完(wan)美(mei)適配40股(gu)道，極大提高了(le)車(che)務人員的(de)使(shi)用體驗。
車站(zhan)換(huan)裝施工
施工(gong)期(qi)間，面(mian)對嚴峻的(de)(de)(de)疫情形勢，卡斯柯全面(mian)統籌安排(pai)，積(ji)極協調保(bao)證(zheng)了設(she)(she)備的(de)(de)(de)按(an)期(qi)交(jiao)貨；項(xiang)(xiang)目(mu)一線(xian)團隊充分把(ba)握(wo)客戶需求，積(ji)極與電務段溝通制定施工(gong)方案，精心組織項(xiang)(xiang)目(mu)實施，為確(que)保(bao)項(xiang)(xiang)目(mu)按(an)期(qi)開通奠定了結實的(de)(de)(de)基礎，為貨運(yun)北(bei)環(huan)線(xian)提(ti)升運(yun)能，加(jia)快中(zhong)歐班列（西(xi)安）集結中(zhong)心建設(she)(she)，助力(li)陜西(xi)外(wai)向型經(jing)濟發(fa)展發(fa)揮了促進作用。
甘鐘線TDCS3.0改造
助力客貨兩用鐵路提升運能
甘鐘線是(shi)(shi)陜(shan)西(xi)省境內一條(tiao)連接甘泉北站(zhan)(zhan)與鐘家(jia)村站(zhan)(zhan)的(de)(de)鐵路，運(yun)營(ying)里(li)程227公里(li)，共設(she)車站(zhan)(zhan)22座，是(shi)(shi)縱貫(guan)陜(shan)北和關中(zhong)的(de)(de)一條(tiao)客貨運(yun)干線，也是(shi)(shi)陜(shan)煤南運(yun)的(de)(de)重(zhong)(zhong)要通道，每年有近2000多(duo)萬噸煤炭從這里(li)運(yun)往全(quan)國各地，為穩住經濟大盤、維護國家(jia)能源(yuan)安全(quan)發揮著重(zhong)(zhong)要作用(yong)。
近年來，隨著(zhu)甘(gan)鐘(zhong)線車流密度(du)和運輸(shu)能(neng)力不斷提(ti)(ti)升(sheng)，線路基礎設備亦(yi)亟待升(sheng)級(ji)改(gai)造，已(yi)被(bei)西安局集(ji)團(tuan)公司(si)列為2022年重點開通項目。卡斯柯為該項目提(ti)(ti)供了TDCS3.0系統(tong)及路局相(xiang)關服務(wu)器設備改(gai)造，并對西安局集(ji)團(tuan)公司(si)調度(du)中心甘(gan)鐘(zhong)臺軟件進行(xing)升(sheng)級(ji)改(gai)造，提(ti)(ti)高(gao)信號系統(tong)性能(neng)，全面助力運輸(shu)效率提(ti)(ti)升(sheng)。
設備安(an)裝調(diao)試
12月15日，隨著張家船站(zhan)信(xin)號(hao)改造施工(gong)順利開(kai)通，甘(gan)鐘線9站(zhan)6502電(dian)氣(qi)集中改微機聯鎖控制系統工(gong)程(cheng)全(quan)部完(wan)成，新系統TDCS3.0正式上線應(ying)用(yong)，卡斯柯也(ye)肩負(fu)起為(wei)線路安全(quan)運(yun)行保駕護航的使命(ming)，為(wei)甘(gan)鐘線進一步釋放運(yun)能，助力陜西省區域經濟貢獻(xian)力量。
