11月15日，濟南局兗州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)站(zhan)信(xin)號聯鎖設(she)備大修I級施工順利完成。作為該(gai)項目的信(xin)號系統(tong)供應商，卡(ka)斯柯為兗州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)提供了(le)CTC3.0調度集中(zhong)系統(tong)，并在兗州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)綜合樓設(she)置(zhi)終端(duan)集中(zhong)控(kong)制，助力車(che)站(zhan)“智慧大腦”煥新升級。
兗州(zhou)北(bei)站(zhan)作為山東省內第二大貨(huo)運車站(zhan)，是魯西(xi)南(nan)地區鐵路(lu)貨(huo)運交通運輸的中心樞(shu)紐，主(zhu)要辦理濟(ji)南(nan)、徐州(zhou)、菏澤、日(ri)照(zhao)四(si)個方向(xiang)貨(huo)物列車的列車編組、解體、改編等(deng)作業，以及貨(huo)運、軍(jun)運、裝卸和列車到發、會讓(rang)等(deng)工作，調(diao)度指(zhi)揮任務繁重。
本次兗州(zhou)北信號聯鎖(suo)設備(bei)大修工程室內設備(bei)新設計算機聯鎖(suo)、調(diao)(diao)度集(ji)(ji)中、信號集(ji)(ji)中監(jian)測(ce)、區(qu)間綜合監(jian)控、智能電源屏、電碼化、ZPW-2000區(qu)間設備(bei)等。卡(ka)斯柯基于標(biao)準調(diao)(diao)度集(ji)(ji)中的車站(zhan)子系統(tong)，結合兗州(zhou)北站(zhan)站(zhan)型和作業特點，在此次施工中實(shi)現(xian)了多方面的創新。
區域權限管理靈活分配
通常調(diao)度(du)(du)集中與(yu)聯(lian)鎖(suo)(suo)的(de)信(xin)(xin)號控制(zhi)(zhi)范圍保持一致(zhi)，兗(yan)州北因歷史原因站型設(she)計較為獨特，同時聯(lian)鎖(suo)(suo)針對各場信(xin)(xin)號分(fen)界也有特殊的(de)設(she)計，與(yu)車站作業崗位管(guan)轄分(fen)工(gong)的(de)管(guan)理目標無(wu)法完(wan)全契合(he)。為此，卡(ka)斯(si)柯(ke)為調(diao)度(du)(du)集中系統特別開發了車務(wu)管(guan)理區域(yu)(yu)和信(xin)(xin)號控制(zhi)(zhi)區域(yu)(yu)的(de)雙層權限交(jiao)互技術，對上承接(jie)(jie)車務(wu)管(guan)理要求(qiu)，對下承接(jie)(jie)聯(lian)鎖(suo)(suo)控制(zhi)(zhi)區域(yu)(yu)，從而實(shi)現(xian)車務(wu)管(guan)理與(yu)信(xin)(xin)號控制(zhi)(zhi)區域(yu)(yu)靈活分(fen)配。
兗(yan)州北綜合樓調度大廳
兗州北綜合樓調度集中機(ji)柜
行車計劃精細化管理
兗(yan)州北是調(diao)度(du)(du)所四個行(xing)調(diao)臺(tai)的(de)共管車(che)站，接受各行(xing)調(diao)臺(tai)下發(fa)的(de)整體性計(ji)(ji)劃安排(pai)。本(ben)次信號改造后，調(diao)度(du)(du)集中(zhong)系統可根據(ju)(ju)車(che)種、行(xing)別(bie)、去向等因素，進(jin)行(xing)計(ji)(ji)劃的(de)甄別(bie)與合并；并進(jin)一步根據(ju)(ju)車(che)場分布(bu)，實(shi)現列(lie)車(che)運行(xing)計(ji)(ji)劃基于車(che)場走行(xing)的(de)動(dong)態分配；最終結(jie)合列(lie)車(che)實(shi)際(ji)運行(xing)，自(zi)動(dong)計(ji)(ji)算車(che)場報點(dian)和車(che)站報點(dian)，實(shi)現了行(xing)車(che)調(diao)度(du)(du)管理的(de)信息閉環。
站內調度多崗位協同
基于調(diao)(diao)度集中(zhong)系統，站(zhan)內關于行(xing)車(che)(che)(che)組織、行(xing)車(che)(che)(che)調(diao)(diao)度、維護人員(yuan)等崗(gang)位(wei)均實現了信息共享(xiang)和(he)業務聯動(dong)，包括信號(hao)員(yuan)、值班員(yuan)、駐站(zhan)機(ji)調(diao)(diao)、內勤助理等崗(gang)位(wei)，覆(fu)蓋(gai)計劃的簽收、編制、調(diao)(diao)整(zheng)、審批(pi)、下達、執行(xing)等作(zuo)業全過程，實現車(che)(che)(che)站(zhan)接(jie)發(fa)車(che)(che)(che)和(he)調(diao)(diao)車(che)(che)(che)作(zuo)業的綜合化管(guan)理和(he)控制。
CTC中心遠程更換(huan)軟件與兗州北站施工現(xian)場
施工期間，兗(yan)州(zhou)地(di)區突發疫情(qing)，在(zai)交(jiao)通(tong)受阻、生活物資供(gong)應(ying)困(kun)難(nan)的(de)艱苦條件下(xia)，項目團隊迎難(nan)而(er)上，始終堅持(chi)奮戰在(zai)現(xian)場一線(xian)，對(dui)調(diao)度集中系統進行了(le)充(chong)分的(de)測試(shi)和功能(neng)驗證，精(jing)心打造(zao)車(che)(che)站級(ji)行車(che)(che)作業管理和信(xin)號(hao)控制的(de)綜合一體化系統，以技(ji)術(shu)賦能(neng)兗(yan)州(zhou)北鐵(tie)路運(yun)輸(shu)樞(shu)紐，為當(dang)地(di)鐵(tie)路貨運(yun)網(wang)絡的(de)高效運(yun)轉、運(yun)能(neng)大幅提升(sheng)提供(gong)強勁保障。
第五黨支部黨員(yuan)突擊隊合影
